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Tem como objectivo criticar o estado actual das coisas e tentar acordar esta sociedade de memória curta.
quarta-feira, agosto 24, 2005
Obscenidades
Mecânicos substituem calendários de mulheres nuas por reformas de ministros.
Mecânicos, bate-chapas, sucateiros e um vogal da junta de Pirescoxe têm andado numa lufa-lufa a substituir calendários de mulheres nuas com seios grandes, pelas declarações de rendimentos dos ministros com grandes dígitos. O que está a dar são as reformas obscenas que os ministros acumulam com ordenados provocantes
- "Há três anos que tenho a Carla Matadinho na parede. Agora vou trocá-la pela reforma do Campos e Cunha, que é muito mais indecente!", confidenciou um mecânico de olhar lúbrico.
A excitação é tal que alguns ministros têm sido alvo de piropos lançados por homens das obras ao passar debaixo dos andaimes. Das pérolas mais frequentes sublinhem-se apenas duas: "Contigo, reformava-me todos os dias" e "Comia-te essa pensão toda, ò Dr.".
(piada enviada pela Maria)
Mecânicos substituem calendários de mulheres nuas por reformas de ministros.
Mecânicos, bate-chapas, sucateiros e um vogal da junta de Pirescoxe têm andado numa lufa-lufa a substituir calendários de mulheres nuas com seios grandes, pelas declarações de rendimentos dos ministros com grandes dígitos. O que está a dar são as reformas obscenas que os ministros acumulam com ordenados provocantes
- "Há três anos que tenho a Carla Matadinho na parede. Agora vou trocá-la pela reforma do Campos e Cunha, que é muito mais indecente!", confidenciou um mecânico de olhar lúbrico.
A excitação é tal que alguns ministros têm sido alvo de piropos lançados por homens das obras ao passar debaixo dos andaimes. Das pérolas mais frequentes sublinhem-se apenas duas: "Contigo, reformava-me todos os dias" e "Comia-te essa pensão toda, ò Dr.".
(piada enviada pela Maria)
Uma história de 2 aeroportos
Áreas:
Aeroporto de Málaga: 320 hectares
Aeroporto de Lisboa: 520 hectares
Pistas:
Aeroporto de Málaga: 1 pista
Aeroporto de Lisboa: 2 pistas
Tráfego (2004)
Aeroporto de Málaga: 12 milhões de passageiros, taxa de crescimento, 7% a 8% ao ano Aeroporto de Lisboa: 10,7 milhões de passageiros, taxa de crescimento 4,5% ao ano
Soluções para o aumento de capacidade:
Málaga: 1 novo terminal, 191 milhões de euros, capacidade 20 milhões de passageiros/ano. O aeroporto continua a 8 km da cidade e continua a ter uma só pista
Lisboa: 1 novo aeroporto, 3.000 a 5.000 milhões de euros, solução faraónica a 40 km da cidade.
Nada mau para quem quer reduzir a despesa.É o que dá sermos ricos com o dinheiro dos outros e pobres de espírito. É preciso pagar os ordenados de milhares de euros aos meninos gestores públicos e a factura dos patos bravos que sustentam as campanhas eleitorais e os partidos. Entretanto aumentam-se os impostos directos, indirectos, taxas, combustíveis, congelam-se progressões automáticas, salários, etc., etc., etc..
(mail enviado pelo Luís Soares)
Áreas:
Aeroporto de Málaga: 320 hectares
Aeroporto de Lisboa: 520 hectares
Pistas:
Aeroporto de Málaga: 1 pista
Aeroporto de Lisboa: 2 pistas
Tráfego (2004)
Aeroporto de Málaga: 12 milhões de passageiros, taxa de crescimento, 7% a 8% ao ano Aeroporto de Lisboa: 10,7 milhões de passageiros, taxa de crescimento 4,5% ao ano
Soluções para o aumento de capacidade:
Málaga: 1 novo terminal, 191 milhões de euros, capacidade 20 milhões de passageiros/ano. O aeroporto continua a 8 km da cidade e continua a ter uma só pista
Lisboa: 1 novo aeroporto, 3.000 a 5.000 milhões de euros, solução faraónica a 40 km da cidade.
Nada mau para quem quer reduzir a despesa.É o que dá sermos ricos com o dinheiro dos outros e pobres de espírito. É preciso pagar os ordenados de milhares de euros aos meninos gestores públicos e a factura dos patos bravos que sustentam as campanhas eleitorais e os partidos. Entretanto aumentam-se os impostos directos, indirectos, taxas, combustíveis, congelam-se progressões automáticas, salários, etc., etc., etc..
(mail enviado pelo Luís Soares)